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Un des panneaux de la piste rainuré et peinturé |

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La voiture et ses pilotes sont impatients de prendre la piste |

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Le ruban de cuivre est maintenant collé... erreurs incluses |

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Prêt pour l'action sur le «sable» |

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Cette fois avec la dépoussièreuse en arrière-plan, article très très pratique quand on travaille le MDF |

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Dans une des épingles les plus serrées de l'étape |

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L'étape du séchage pour deux des parties de la piste |

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Le coin technique, qui sera difficile à négocier parfaitement |

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Voilà un aperçu de la piste finale |

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D'un autre angle |

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Le petit ovale qui nous a servi de test pour nos techniques |

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La piste est maintenant montée sur sa table au sous-sol, en attendant le décor et l'électricité |

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Le retour de la boucle du haut |

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Le retour de la boucle du bas, plus technique |

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Valérie et Julie s'amusent avec la version «entourée» de la piste |

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Le «masonite» est facile à travailler et assez rigide pour bien entourer la piste |

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Le câblage est prêt et le bloc d'alimentation permanent sera récupéré demain, de même que l'équipement pour le chrono |

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La Toyota Corolla attend maintenant un décor digne d'un rallye |

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On dirait une version arctique d'un rallye parmi les icebergs mais ce sont plutôt les «sous-rochers» qui sont en place |

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La Subaru découvre le parcours pour la première fois |

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Le passage ne sera pas de tout repos |

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La Corolla apprivoise la partie basse de l'étape |

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Le plâtre de Paris a maintenant donné le relief final au décor et le portillon de départ est en cours d'installation |

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La Corolla dans un passage serré |

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La partie plus basse de la piste |

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Une belle vue d'ensemble de la piste |

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Le portillon de départ est prêt et le relief a reçu sa couche de fond |

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Un premier essai de coloration des rochers... pas concluant |

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Quelques photos du résultat final |

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À la sortie du passage du haut |

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Virage serré pour éviter de se retrouver dans la clôture |

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D'un autre angle |

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Une vue d'ensemble du résultat final |

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Prêt pour le départ! |

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Dans la montée, à pleine vitesse |